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中国是全球最大且最活跃的电动汽车市场，数据显示，自2015年以来，中国一直保持着这个头衔。而关于电动汽车上极为关键的动力电池，中国也占据着技术和市场优势。据CNMO了解，近日便有美国媒体在文章中半感叹半发问：没有中国参与，世界能制造电动汽车电池吗？

动力电池

近日，美国《纽约时报》发表文章指出，这是我们这个时代具有决定性的竞争之一：能制造电动汽车电池的国家将获得数十年的经济和地缘政治优势。虽然西方也投入巨资，但无论是开采稀有矿物，还是培训工程师，抑或建造大型工厂，中国都遥遥领先，世界其他国家可能需要数十年时间才能赶上。

文章以稀有矿物的开采举例称，电动汽车电池使用的稀有矿物大约为传统汽车的6倍，但含有制造电池必要成分的矿物储藏量非常有限，而中国通过投资来获得廉价且稳定的矿物供应。数据显示，中国控制着世界41%的钴开采量和大部分锂开采量。

文章还写到，和中国相比，美国的加工能力微乎其微。一座精炼厂往往需要两年至五年才能建成，培训工人和调试设备会需要更多时间。此外，中国之所以能成为最大的电池生产国，与找到以更低成本高效生产电池零部件的方法不无关系，在这方面，宁德时代和比亚迪等中国企业已获得巨大先发优势。CNMO获悉，根据韩国SNE Research公布的2023年1-2月全球动力电池装车量数据，宁德时代和比亚迪位列全球前二。

全球动力电池装车量排名（图源搜狐汽车）

专家表示，任何其他国家都几乎不可能在电池供应链方面实现自给自足。“不与中国开展某种类型的合作，无论是直接还是间接的合作，任何人都不可能在电动汽车行业取得成功。”